Musculosa de plástico con cuerpo de Chevrolet de dos plazas ha sido durante mucho tiempo una máquina de ensueño para los amantes de innumerables. Hoy, ese sueño está más al alcance que nunca. La cuarta generación o "C4", la versión de estos coches se roba absoluta en los lotes de autos usados.
Estos artistas potente hizo su debut en 1984, en sustitución de la suave, boulevardier 1968-1982 "Tiburón" de diseño. Con una aerodinámica muy mejorado y un uso extensivo del aluminio en su construcción, el C4 era enormemente más capaz que su predecesor.
A lo largo de producción a largo plazo del C4, prácticamente todos los años el modelo proporcionado importantes mejoras, incluyendo la suspensión revisada, interiores de mayor calidad, y las nuevas ayudas al trabajo electrónico. Caballos de fuerza para el año 1984 fue un poco manso 205, pero aumentó en 25 caballos de fuerza el próximo año y siguió subiendo constantemente. Un convertible se introdujo en 1986, y la potencia siguiente año llegó a 240.
Para 1990, el C4 tiene un tablero de instrumentos rediseñado, seguido un año después con un lavado de cara exterior que incluyó parte delantera y trasera más redondeada estilo de la aponeurosis. Para 1992, la potencia aumentó a 300. De 1990 a 1995, Chevrolet ofrece la producción limitada ZR-1, que fue impulsado por un 375-405hp Lotus diseñado V8. Salida de la normal de bloque pequeño V8-C4 alcanzó su punto máximo en 1996, en un 330cv opcional.
Con una fuerte potencia de un V8 y un manejo excepcional, cualquier C4 es una máquina tremendamente potentes, incluso en contra de algunos de los más caros coches de alto rendimiento nuevos de hoy. Lo mejor de todo, puedes encontrar un montón de buenas C4 prácticamente en cualquier lugar en los EE.UU. por menos de $ 10.000.
Cuando vaya a comprar un C4, lo mejor es buscar un modelo tan tarde como sea posible, para tomar ventaja de los muchos refinamientos en el diseño recibió en los últimos años. Los coches más deseados son los de 1992 y las posteriores. Además de tener mucho más poder, su estilo más suave es menos 1980 de "alta tecnología" y por lo tanto no se ve como fecha en este momento.
Los primeros coupés C4 (1984-91) aparecen por el camión de menos de ocho mil, con un buen número de ellos se inscribieron para menos de $ 5000. Pero en realidad, usted debe esperar pagar $ 6000 o más por uno decente. Mendigar por lo menos otros mil o dos en la parte superior de que si usted tiene su corazón puesto en una buena 1992-96. En cuanto a la ZR-1, olvídate de ellos - que actualmente se venden por alrededor de $ 25 - $ 40k.
Convertibles comando de una prima de 30 por ciento en equivalente coupés, que básicamente pone el 1992-96 ragtops fuera de nuestro presupuesto de $ 10k velocidad tope. Convertibles antes, sin embargo, están todavía dentro del alcance.
Así, mientras que el rendimiento en el mundo el automóvil es babeando por C6s nuevo o la compra de C5S utilizado, el predecesor de estos autos "va muy bien para los precios de venta de liquidación. Y eso es genial para ti - un C4 bien utilizado puede ofrecer más emoción por dólar que los coches más rendimiento, por lo que bien vale la pena un vistazo.
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